Estudio del ATRI Revela Problematicas Críticas que Actualmente se Presentan en la Industria del Transporte de Carga en Estados Unidos

La industria del transporte de camiones de carga se ha visto afectado por problemas críticos graves durante este año. La alta inflación hizo que las cosas fueran más costosas tanto para los consumidores como para los productores. Además, las tasas de interés aumentaron, lo que elevó los costos de capital. Los precios del transporte de camiones también disminuyeron a lo largo del año en curso, en su mayoría debido a problemas en industrias importantes como la agricultura, la vivienda y la manufactura. Las ventas al por menor tuvieron dificultades para mantenerse al ritmo de la inflación y los minoristas tenían demasiado inventario.

Como resultado, la industria experimentó una disminución en las oportunidades laborales, al mismo tiempo que el número de transportistas registrados se mantuvo prácticamente igual. El American Transportation Research Institute (ATRI) es la organización principal encargada de investigar y comprender las complejidades del sector del transporte de camiones, así como su amplio impacto en toda América del Norte.

¿Cuáles son las operaciones y responsabilidades del ATRI?

El Instituto de Investigación del Transporte Americano (ATRI), una organización sin fines de lucro dedicada a estudios e investigaciones en el campo del transporte, fue encuestado para identificar las principales preocupaciones de las empresas de transporte y los conductores de camiones. Con casi dos décadas de historia, esta encuesta clasifica los problemas primordiales dentro de la industria del transporte de camiones. El objetivo es garantizar un transporte seguro, eficiente y confiable. Las áreas de investigación del ATRI incluyen el estudio de la congestión del tráfico y la movilidad, análisis económico, seguridad y protección, tecnología y operaciones, impacto ambiental e infraestructura de transporte. El ATRI tienen una amplia experiencia en diversos aspectos de las operaciones de vehículos comerciales y han participado en análisis nacionales de carga, proyectos de investigación tecnológica y pruebas de campo.

ATRI llevó a cabo una encuesta para identificar los problemas más críticos del año 2023, y las respuestas resultaron ser, de hecho, altamente críticas. Se recibieron respuestas de más de 4,000 interesados en la industria de toda América del Norte. De los encuestados totales, los ejecutivos y personal de empresas de transporte representaron el 47.8%, mientras que los conductores de camiones profesionales constituyeron el 29%, y otros interesados en la industria, incluyendo proveedores de la industria, instructores de conductores y agentes de la ley, representaron el 23.2% de los participantes.

La industria del transporte terreste en Estados Unidos desempeña un papel crucial en el transporte de carga en América del Norte, conectando a México, Canadá y Estados Unidos. En 2023, la industria enfrenta numerosos problemas críticos, con la economía a la cabeza. El Instituto de Investigación del Transporte Americano (ATRI) explica cómo el transporte de carga en toda América del Norte afectará a la economía y creará un asunto crítico en todos los países del norte de América. La economía afecta a las empresas de transporte y a los conductores a través de la inflación, tasas de interés más altas, costos de diésel elevados, menor demanda de carga y tarifas reducidas. Según la encuesta realizada por el Instituto de Investigación del Transporte Americano (ATRI), el tema de la «Economía» subió cuatro lugares este año para convertirse en el problema más importante en la industria. Conductores de camiones profesionales, ejecutivos y personal de empresas de transporte, así como otros interesados, son las personas directamente afectadas por este problema crítico. Fueron quienes respondieron que «la economía» era el problema más urgente que debía abordarse.

La influencia de la economía en la industria del transporte de camiones en Estados Unidos, Canadá y México se extiende por todo el panorama de transporte de carga en América del Norte, conectando diferentes aspectos que hacen de esto una preocupación alarmante. Vamos a analizar estos temas para comprender mejor por qué el problema económico se considera de máxima prioridad y es crítico para la cadena de suministro.

La interconexión de la economía de América del Norte depende en gran medida del comercio transfronterizo. La inflación, las tasas de interés elevadas y los crecientes costos del diésel pueden interrumpir este flujo de comercio al afectar la eficiencia en el costo de transportar bienes entre estos países. El impacto económico del comercio transfronterizo es significativo. Genera empleos, estimula el crecimiento económico y respalda una amplia gama de industrias, desde la agricultura hasta la manufactura. Además, el comercio transfronterizo es un impulsor esencial del bienestar económico para los tres países.

Las empresas de logística y transporte de carga son especialistas en el manejo de envíos transfronterizos y desempeñan un papel crucial en garantizar el flujo sin problemas de bienes. Todas las perturbaciones actuales en la economía están generando un impacto en varias redes logísticas, lo que provoca retrasos y mayores costos que perturban los mercados interconectados de América del Norte. La profunda interconexión entre Canadá, México y los Estados Unidos destaca la importancia de un sistema de transporte transfronterizo sin problemas y eficiente.

Para encontrar soluciones a estos desafíos, es fundamental utilizar servicios que estén estratégicamente ubicados en regiones transfronterizas. Navegando el cruce fronterizo en laredo con tips y recursos para un transporte de mercancías eficiente y sin problemas. 

Servicios como los que proporciona Mexicom USA, que se encuentran entre Laredo, Texas, y México, son esenciales. Su proximidad a la frontera les permite navegar eficientemente por las complejidades del comercio transfronterizo, brindando una experiencia fluida y bien ejecutada. Aprovechar la experiencia y los recursos de servicios en esta región puede ser un enfoque valioso para abordar los desafíos de el comercio transfronterizo y asegurar el éxito continuo de las redes de transporte de carga en América del Norte.

Las disrupciones en la cadena de suministro, especialmente aquellas que afectan la demanda de carga y las tarifas, pueden tener un impacto significativo en la economía de los tres países de América del Norte. Cuando la demanda de carga es menor y las tarifas se reducen, a menudo indica desequilibrios dentro de la cadena de suministro. Tales desequilibrios pueden resultar en retrasos en la producción o desconexiones inesperadas. Una menor demanda para transportar mercancías puede señalar una desaceleración en la manufactura, uno de los mayores proveedores de la industria del transporte. Las disrupciones en la cadena de suministro pueden contribuir a la pérdida de empleos, nuevamente dentro de los sectores de logística y manufactura. También impacta a los consumidores a través de precios más altos y escasez de productos, afectando el costo de vida. Para combatir este asunto es esencial comprender cómo cultivar resiliencia en tu cadena de suministro especialmente durante épocas económicas difíciles.

Desafíos económicos, como la inflación y las tasas de interés más altas, pueden aumentar significativamente los costos operativos de las empresas de transporte de camiones y aumentar los gastos de mantenimiento y mano de obra. Cuando los costos de transporte aumentan, a menudo resulta en precios más altos de bienes y servicios. Estos aumentos de precios pueden afectar a los consumidores al disminuir su poder adquisitivo, lo que significa que las personas en toda América del Norte podrían tener que destinar una mayor parte de sus ingresos para gastos cotidianos. En esencia, las fluctuaciones en los costos de transporte pueden tener un efecto en cascada en la economía, afectando desde los presupuestos familiares hasta la competitividad de las industrias. Abordar estos desafíos es fundamental para mantener la estabilidad económica y asegurar que el sector del transporte siga funcionando como un motor económico para la región. Priorizamos el descubrimiento de métodos efectivos para reducir costos en el transporte de carga. Por eso hemos desarrollado una guía integral para ayudar a las empresa a identificar las mejores prácticas y formas de reducir los costos en el transporte de mercancías.

Estas son fundamentales para el sector del transporte y tienen implicaciones económicas significativas para Canadá, México y los Estados Unidos. Dar prioridad a la sostenibilidad en las operaciones de transporte conduce a la eficiencia en el uso de recursos al reducir el consumo de combustibles fósiles y conservar los recursos naturales. Los crecientes costos del diésel pueden influir en las decisiones de transporte y en la adopción de tecnologías más eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Las implicaciones más amplias de tales elecciones afectan a las políticas y regulaciones medioambientales en estas regiones. Considerar estos efectos reducirá los costos operativos, haciendo que la industria sea más resistente a la escasez de recursos y a las fluctuaciones de precios. Las prácticas sostenibles también reducen los costos de atención médica al minimizar enfermedades relacionadas con la contaminación.

Estimulan el crecimiento económico a través de la inversión en infraestructura y la creación de empleo. El cumplimiento de rigurosas regulaciones ambientales mejora las oportunidades comerciales y fomenta la innovación en tecnologías más limpias. Al adoptar prácticas ambientalmente responsables, el sector del transporte garantiza el cumplimiento de las regulaciones, salvaguardando la estabilidad financiera y contribuyendo a la resistencia económica en general. Es crucial considerar todos los factores al buscar la mejor solución para la conservación de los recursos naturales, al mismo tiempo que se evalúa si la transición de camiones pesados a energía eléctrica o de hidrógeno en América del Norte representa una elección óptima.

Para abordar la escasez de espacios de estacionamiento para camiones, los encuestados expresan el deseo de que los transportistas lideren un programa federal de financiamiento dedicado a mejorar la capacidad de estacionamiento de camiones en ubicaciones estratégicamente importantes. Esta necesidad se destaca por la estadística alarmante que estima solo un espacio de estacionamiento por cada 11 conductores de camiones, lo que enfatiza la urgencia de tomar medidas. Es importante señalar que esta escasez es una preocupación importante en Estados Unidos, pero tiene un efecto en la cadena de suministro que conecta a Canadá y México. Además, los encuestados solicitan esfuerzos proactivos para alentar a los gobiernos locales y regionales a simplificar las regulaciones que obstaculizan la construcción y expansión de instalaciones de estacionamiento para camiones.

Aunque existen más opciones de estacionamiento privado para camiones, el problema de no tener suficientes espacios de estacionamiento para camiones, especialmente en las grandes ciudades, sigue existiendo.

Las normativas locales a menudo restringen o prohíben completamente el estacionamiento de camiones. Una buena iniciativa que se genero en grandes ciudades como enNueva York, aprobaron una ley para crear espacios de estacionamiento especiales para camiones grandes. Alrededor del 34.6% de las personas que respondieron a la encuesta prefieren la idea de eliminar las normas que dificultan el estacionamiento y encontrar nuevos lugares para que los camiones se estacionen en sus propias ciudades. Este enfoque podría aplicarse en todas las principales ciudades con un gran flujo de carga comercial, como la Ciudad de México, y en los importantes centros de transporte en Canadá. 

Destacamos nuestra capacidad para ofrecer soluciones eficientes al abordar los desafíos que enfrentan las ciudades con un alto tráfico de carga. Un activo fundamental en este esfuerzo es el almacén estratégicamente ubicado de Mexicom USA en Laredo, Texas. Este centro de carga y descarga distribuye eficientemente la carga commercial, reduciendo la necesidad de un extenso estacionamiento y minimizando la demanda. Tales instalaciones establecen un valioso ejemplo para futuras soluciones, destacando la importancia de aprovechar al máximo los activos existentes para mejorar la eficiencia y abordar los problemas de estacionamiento de camiones en áreas urbanas con un alto tráfico, garantizando en última instancia un flujo de carga fluido y reduciendo el impacto ambiental.

El informe del ATRI también abordó el tema de los precios del combustible, que ocupó el tercer lugar en importancia. Se hablo sobre el uso de varios tipos de combustibles para camiones, revelando que la adopción de combustibles alternativos sigue siendo relativamente baja, con algunas flotas teniendo solo un camión que utiliza combustible alternativo. Los costos del combustible han experimentado fluctuaciones a lo largo del año. Inicialmente, los precios estaban en declive debido a la desaceleración económica, pero en julio comenzaron a subir nuevamente. Para septiembre, el precio promedio por galón rondaba los $4.56 USD (promedio en Estados Unidos). Estos crecientes precios del diésel representan un desafío significativo, especialmente para los propietarios-operadores, que han clasificado constantemente los precios del combustible como su principal preocupación durante tres años consecutivos.

La ATRI aborda este problema crítico presentando posibles soluciones para los altos precios del combustible:

• DEFENDER ACCIONES FEDERALES – La mayoría de los encuestados (68.0%) apoyan la estabilización del suministro de combustible de la nación a través de acciones federales. Esto implica expandir la capacidad de refinación, aumentar la perforación nacional o utilizar la Reserva Estratégica de Petróleo (SPR).

• INVESTIGAR FACTORES DEL COMBUSTIBLE – Con eventos geopolíticos e impactos climáticos que afectan los precios del combustible, (23.5%) de los encuestados abogan por más investigación para comprender las dinámicas complejas que influyen en el suministro de combustible de la nación.

• CUANTIFICAR EL IMPACTO DE LOS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS – (6.3%) de los encuestados creen que la mejor aproximación es cuantificar el efecto de los combustibles alternativos y renovables en los costos operativos de los transportistas de carga.

Un factor crucial que contribuye a esta disparidad puede atribuirse a la interacción de múltiples variables, incluyendo eventos geopolíticos, disrupciones en la cadena de suministro y dinámicas de mercado. Estas variables influyen en el costo de refinar y distribuir el combustible diésel, creando una situación en la que los precios del diésel pueden fluctuar independientemente de las tendencias de precios del petróleo crudo. Esta relación compleja entre los precios del diésel y la cadena de suministro en América del Norte, que abarca México, Canadá y los Estados Unidos, subraya el impacto más amplio en la logística y el transporte de la región. Comprender estas dinámicas y sus implicaciones para la cadena de suministro es fundamental para mantener la eficiencia y la confiabilidad del transporte de carga. Explora las ideas ofrecidas en el artículo: [Infografía ] ¿Por Qué Sigue Subiendo El Diésel Si El Petróleo Está Estabilizándose?

La investigación de ATRI revela que la industria del transporte de camiones se enfrenta actualmente a una importante escasez de conductores, con una necesidad estimada de aproximadamente 64,000 conductores adicionales en los Estados Unidos. A pesar de esta necesidad apremiante, las conductoras femeninas de camiones siguen estando subrepresentadas, constituyendo menos del 10 por ciento de la fuerza laboral total de conductores de camiones. Sorprendentemente, los estudios de ATRI indican que las conductoras exhiben un nivel de seguridad más alto en comparación con sus homólogos masculinos.

La escasez de conductores tiene efectos significativos en toda la cadena de suministro que conecta América del Norte. Cuando no hay suficientes conductores con licencia comercial (CDL) calificados. En los Estados Unidos, una licencia de conductor comercial (CDL) es obligatoria para operar vehículos grandes y pesados, como camiones. Estos conductores no calificados pueden provocar retrasos en la entrega de mercancías. Esto afecta no solo a las empresas de transporte de camiones, sino también a las empresas que dependen de entregas puntualmente. La escasez puede interrumpir el flujo fluido de productos entre los Estados Unidos, Canadá y México, afectando a toda la cadena de suministro norteamericana. Las ramificaciones se extienden a costos más altos, menor eficiencia y posibles retrasos en la entrega de productos a sus destinos, lo que en última instancia afecta la interconexión económica de la región.

Para abordar la escasez de conductores en Canadá, Estados Unidos y México de manera estratégica, podemos buscar una comprensión integral del problema y encontrar soluciones -no obvias- a la falta de operadores de transporte de carga. 

Un enfoque inteligente consiste en invertir en estrategias de reclutamiento y retención de conductores, centrándose en la creación de un entorno de trabajo atractivo. Esto puede incluir paquetes de compensación competitivos, mejores condiciones laborales y mejores beneficios. Además, fomentar un entorno de trabajo de apoyo e inclusivo que fomente activamente la participación de las mujeres en la industria puede ampliar el grupo de posibles conductores. Además, explorar tecnologías innovadoras que mejoren la productividad y la seguridad de los conductores, como la telemática y los sistemas de asistencia al conductor, puede hacer que las carreras en el transporte de camiones sean más atractivas.

Colaborar con instituciones educativas para brindar capacitación integral y apoyo a los aspirantes a conductores también es un paso proactivo hacia la mitigación de la escasez. En esencia, la manera inteligente de resolver la escasez de conductores implica un enfoque multifacético que combina mejores condiciones de trabajo, avances tecnológicos y estrategias de reclutamiento inclusivas.

La retención de conductores en las instalaciones de los clientes es una preocupación constante en la industria del transporte de camiones, a menudo calificada como un problema importante tanto por los conductores de camiones como por las empresas de transporte. Esta investigación, respaldada por asociaciones de la industria del transporte, tiene como objetivo recopilar datos cuantitativos para evaluar los impactos y costos asociados con la retención de conductores. El objetivo final es desarrollar estrategias para reducir los tiempos de retención y mejorar la eficiencia en general.

Las estrategias propuestas por ATRI para abordar el problema crítico de cómo se está gestionando la compensación de los conductores son las siguientes:

• CUANTIFICAR EL IMPACTO DE LA COMPENSACIÓN – Esta estrategia se centra en medir el efecto económico de compensar a los conductores por todas las horas trabajadas, incluyendo el tiempo de retención y las demoras por congestión.

• ANALIZAR MODELOS DE COMPENSACIÓN – Más allá de simplemente aumentar el salario, esta estrategia implica examinar diversos modelos de compensación para conductores de camiones y su impacto en la satisfacción y productividad de los conductores. La investigación del ATRI ha identificado modelos de pago alternativos, como pago por carga, porcentaje de la factura y salarios garantizados, que difieren del pago tradicional por milla. Comprender la relación entre estos modelos y la satisfacción de los conductores es una prioridad.

• INVESTIGAR PROGRAMAS DE INCENTIVOS PARA CONDUCTORES – Esta estrategia se enfoca en estudiar y priorizar la efectividad de los programas de las empresas de transporte que ofrecen incentivos financieros a los conductores para la retención, el desempeño en seguridad y la economía de combustible. Algunas flotas ofrecen bonificaciones anuales sustanciales a los conductores por varios aspectos, como la retención, las referencias y el desempeño en seguridad. Un ejemplo indica que recompensar a los conductores por la economía de combustible condujo a ahorros significativos en los costos anuales de combustible para una empresa.

La industria del transporte de camiones en Estados Unidos está enfrentando actualmente varios problemas críticos en 2023, y estos desafíos tienen impactos de gran alcance en toda la cadena de suministro de América del Norte. La economía ocupa el lugar principal como la preocupación más apremiante, afectando a transportistas, conductores y partes interesadas en toda la región. Este desafío abarca la inflación, el aumento de las tasas de interés, los mayores costos del diésel, la menor demanda de carga y las tarifas más bajas. En esencia, estos problemas críticos en la industria del transporte de camiones en Estados Unidos están interconectados y tienen amplias implicaciones para toda la cadena de suministro de América del Norte. Soluciones efectivas y esfuerzos colaborativos son vitales para garantizar la continua eficiencia y confiabilidad del transporte de carga en toda la región. Sin embargo, encontrar soluciones a estos problemas críticos es clave para mantener una cadena de suministro exitosa.

FUENTES:

https://truckingresearch.org/wp-content/uploads/2023/10/ATRI-Top-Industry-Issues-2023.pdf